La Turquie fait partie des grandes destinations moto. Routes côtières sur la mer Égée, cols de montagne dans le Taurus à 2 000 m d’altitude, pistes de Cappadoce entre les cheminées de fée, longues lignes droites dans les steppes anatoliennes : le pays offre une diversité de paysages et de routes que peu d’autres destinations égalent. Au départ d’Antalya, les excursions vers la côte lycienne ouvrent de belles options de road trip à moto.
En bref :
– La Turquie compte plus de 400 000 km de routes asphaltées
– Côte égéenne et route turquoise : les plus belles routes du pays
– Cappadoce en moto : unique au monde
– Louer une moto sur place (250-500 cc) : 40-80 €/jour
– Permis B européen valable pour les motos jusqu’à 125 cc. Au-delà, permis A requis
Pourquoi la Turquie est idéale pour un road trip à moto
La Turquie bénéficie d’un réseau routier moderne et bien entretenu. En dehors des villes, les routes sont souvent peu chargées, en bon état et traversent des paysages variés. La culture de la route est ouverte aux motards : tu seras bien accueilli dans les stations-service et les lokanta le long des routes.
Le carburant est disponible partout. Les villages ont quasi tous une station-service. Les pièces mécaniques pour les marques japonaises (Honda, Yamaha, Kawasaki) et européennes sont disponibles dans les grandes villes.
Itinéraire 1 : La côte égéenne (10-14 jours)
Départ : Istanbul. Arrivée : Bodrum ou Marmaris.
La côte égéenne entre Istanbul et Bodrum est l’un des road trips les plus beaux d’Europe. La route D550 longe la côte avec des vues permanentes sur la mer, des villages de pêcheurs, des plages de sable fin et des sites archéologiques millénaires.
Le premier tronçon te mène d’Istanbul à Çanakkale, environ 330 km : tu traverses le Bosphore, longes la plaine de Troie et rejoins les Dardanelles. De Çanakkale à Izmir (290 km), la route reste côtière et tu peux faire halte à Pergame, Dikili ou le village balnéaire de Foça. La dernière section, d’Izmir à Bodrum (240 km), enchaîne les grands sites antiques (Éphèse, Didymes), Didim et la péninsule sauvage de Datça avant l’arrivée sur la côte.
Compte 10 à 14 jours si tu prends le temps des étapes culturelles, ou 4 à 5 jours en pur road trip avalé d’une traite.
Itinéraire 2 : La route turquoise (7-10 jours)
Départ : Bodrum ou Marmaris. Arrivée : Antalya.
La route turquoise (D400) entre Marmaris et Antalya est considérée comme l’une des plus belles routes côtières au monde. Elle serpente entre cols de montagne et criques turquoise, avec des accès à des plages souvent inaccessibles en voiture.
De Marmaris à Fethiye (170 km), la route côtière enchaîne les descentes vertigineuses sur la mer. Le tronçon suivant, de Fethiye à Kaş (80 km seulement mais à savourer lentement), passe par le lagon d’Ölüdeniz, la Butterfly Valley et le col de Patara. La dernière partie, de Kaş à Antalya (195 km), aligne Kekova et ses ruines englouties, Myra, Olympos et Phaselis. Si tu ne devais retenir qu’une section, ce serait Fethiye-Kaş : ses lacets de montagne et ses vues plongeantes sur les criques turquoise sont le sommet du parcours.
Itinéraire 3 : Antalya – Cappadoce (5-7 jours)
Départ : Antalya. Arrivée : Göreme/Nevşehir.
Du bord de mer méditerranéen aux paysages lunaires de Cappadoce, c’est l’un des plus beaux contrastes à enchaîner à moto. La route traverse les monts Taurus (cols à 1 800-2 000 m), les plaines d’Anatolie centrale et débouche sur les formations de Cappadoce.
La montée d’Antalya à Konya (280 km) franchit le col du Taurus, parfois fermé l’hiver, avant de déboucher sur la steppe anatolienne. De Konya à Aksaray (80 km), tu roules sur l’ancienne route de la soie jalonnée de caravansérails médiévaux. Les 75 derniers kilomètres, d’Aksaray à Göreme, marquent l’entrée en Cappadoce. Une fois sur place, un quad ou un buggy local complète bien la moto pour s’enfoncer dans les vallées : tous les sites à ne pas manquer en Cappadoce sont accessibles à deux roues.
Itinéraire 4 : La route de la soie (14-21 jours)
Départ : Istanbul. Arrivée : frontière iranienne ou georgienne.
Pour les plus aventureux, la route de la soie traverse l’Anatolie d’ouest en est sur 1 500 km, entre steppes, montagnes pontiques, lacs, villages kurdes isolés et plaines de Kars proches de l’Arménie.
Le parcours s’étire d’Istanbul à Ankara (450 km), puis descend vers la Cappadoce (300 km) avant de bifurquer vers le Nemrut Dağı et ses statues géantes (400 km). De là, tu rejoins Van et son lac à travers 300 km de paysages de montagne, puis tu remontes vers Kars (360 km), d’où tu peux pousser jusqu’au site arménien d’Ani, posé sur la frontière. Cette route sort des circuits touristiques classiques : porte toujours un kit de réparation basique et préviens quelqu’un de ton itinéraire avant de partir.
Louer une moto en Turquie : prix et options
Si tu n’emmènes pas ta propre moto depuis la France, louer sur place est tout à fait possible dans les grandes villes touristiques.
| Type de moto | Prix/jour | Disponible à |
|---|---|---|
| Scooter 125cc | 25-40 € | Antalya, Bodrum, Izmir |
| Moto 250-400cc | 40-70 € | Antalya, Istanbul |
| Moto 650-800cc | 70-110 € | Istanbul principalement |
| Moto 1000cc+ | 100-150 € | Istanbul, Antalya |
Agences fiables : cherche des loueurs avec des avis récents (plateformes de réservation reconnues, ou groupes Facebook de motards en Turquie). Exige toujours un contrat en bonne et due forme et vérifie l’assurance incluse.
Passer la frontière avec ta moto
Si tu viens de France avec ta propre moto, le passage en Turquie se fait par la Bulgarie ou la Grèce. Au poste-frontière, on te demandera la carte grise du véhicule, une assurance internationale (la carte verte doit mentionner explicitement la Turquie, sinon il faut acheter une assurance frontière sur place), ton passeport ou ta CNI (les Français entrent sans visa pour un séjour touristique de moins de 90 jours), et ton permis de conduire (permis A obligatoire pour les motos de plus de 125 cc). Bon à savoir : le permis français reste valable 6 mois à compter de ton entrée en Turquie.
La carte verte française couvre la Turquie à condition que le contrat l’inclue explicitement : vérifie ce point avant le départ, sinon souscris une assurance frontière à l’entrée. Les Français entrent sans visa pour un séjour touristique, mais les formalités d’entrée en Turquie valent une vérification avant le départ pour éviter toute mauvaise surprise à l’embarquement.
Trois itinéraires routiers mènent jusqu’en Turquie, via les Balkans ou le ferry Italie-Grèce, chacun avec ses vignettes de pays traversés et ses étapes : le trajet en voiture depuis la France reste valable à 90 % pour les motards, vignettes et budget compris.
Conseils pratiques pour un road trip moto en Turquie
Équipement : même en été, le Taurus peut être à 10°C la nuit en altitude. Une veste mi-saison et des gants légers sont indispensables. En été sur la côte, les températures peuvent dépasser 40°C : prévoir ventilation et hydratation.
Conduite : la conduite en Turquie est parfois chaotique dans les villes. Hors des villes, les routes sont excellentes et peu chargées. Méfie-toi des camions qui doublent dans les virages sur les routes de montagne.
Hébergement : les motards sont bien accueillis dans les pansiyons (pensions) le long des routes. Le réseau Warmshowers fonctionne surtout pour les voyages à vélo, mais les motards trouvent aussi facilement des locaux pour les accueillir. Entre hébergement, carburant, repas et visites, le budget d’un voyage de 2 semaines chiffré par profil de voyageur te donne une base solide pour estimer le tien.
Essence : en 2026, compte environ 1,40 à 1,60 €/L (soit de l’ordre de 75 à 85 TRY/L au taux de juin 2026). Les stations Opet, Shell et Petrol Ofisi sont fiables et présentes partout. Ne descends pas sous le demi-réservoir en zones montagneuses isolées.
Meilleure période pour rouler en Turquie
| Période | Côte Égéenne | Route Turquoise | Cappadoce | Anatolie Est |
|---|---|---|---|---|
| Avril-mai | Excellent | Excellent | Bon | Bon |
| Juin-août | Chaud mais beau | Très chaud | Bon | Très chaud |
| Septembre-oct | Excellent | Excellent | Excellent | Bon |
| Nov-mars | Variable | Variable | Froid | Fermé/neige |
Meilleur moment : mai et septembre sont les deux mois idéaux. Routes sèches, températures agréables, peu de trafic touristique.
Questions fréquentes
Faut-il un permis moto spécifique pour rouler en Turquie ?
Le permis A européen est reconnu en Turquie. Pour les motos jusqu’à 125cc, le permis B suffit. Au-delà, il faut le permis A. Un permis de conduire international (DCI) peut être demandé par certaines agences de location.
Les routes sont-elles en bon état en Turquie ?
Les routes principales et touristiques sont globalement excellentes. Les routes secondaires peuvent être en mauvais état (nids-de-poule, gravillons). La signalisation routière est en turc mais les chiffres et pictogrammes sont universels. Le GPS est indispensable.
Peut-on faire la Turquie à moto seul ?
Oui, les motards solo sont fréquents en Turquie. Le pays est sûr pour les voyageurs étrangers. Informe toujours quelqu’un de ton itinéraire quand tu prends des routes isolées (est du pays notamment).